Des Barrages Routiers au Rythme du Pays : Une Sociologie Politique des Barrages en RDC

Par Judith Verweijen, Kasper Hoffmann & Godefroid Muzalia

Ce document de travail développe une sociologie politique des barrages routiers pour démontrer comment ces barrages dans l’est de la République démocratique du Congo (RDC) contribuent à la production et à la reproduction de l’autorité publique.

Cependant, l’est de la RDC est une région marquée par des décennies de conflits armés, de déplacements de populations et d’instabilité politique. Les barrages routiers y sont omniprésents et jouent un rôle crucial dans la vie quotidienne des habitants, affectant la mobilité, le commerce et la sécurité [1].

En utilisant une approche dramaturgique, inspirée des travaux du sociologue Erving Goffman, nous montrons comment, lors des rencontres aux barrages routiers, l’autorité publique est instantanément produite à travers les performances conjointes des agents des barrages (souvent des militaires, des policiers ou des membres de groupes armés), des barrages eux-mêmes (en tant qu’objets matériels) et des usagers de la route.

Ces interactions sont comparables à une mise en scène où chaque acteur joue un rôle spécifique, reflétant et renforçant les normes sociales et les relations de pouvoir existantes [2].

En nous appuyant sur la théorie de la structuration d’Anthony Giddens, nous analysons comment ces performances sont structurées par des normes, des discours et des relations de pouvoir qui leur donnent du sens et influencent les actions des individus impliqués.

Les usagers de la route, par exemple, peuvent se sentir obligés de se conformer aux demandes des agents des barrages en raison de la crainte de sanctions ou par habitude, ce qui perpétue les pratiques existantes de taxation informelle et de corruption [3].

Parce que la plupart des rencontres aux barrages routiers suivent des scripts bien définis—tels que le paiement de frais non officiels ou la présentation de documents—elles contribuent à la reproduction plutôt qu’à la transformation des structures qui façonnent l’autorité publique en RDC, quel que soit l’acteur qui l’exerce. Cela renforce un système où l’autorité est souvent perçue comme arbitraire et illégitime, mais néanmoins acceptée comme une réalité quotidienne [4].

Notre approche offre une conceptualisation affinée de l’agency lors des rencontres aux barrages routiers, ce qui permet de mieux comprendre quand et pourquoi les individus se conforment aux demandes des opérateurs des barrages.

Elle met également en lumière les effets cumulatifs de ces micro-pratiques sur les ordres sociopolitiques plus larges, notamment en ce qui concerne la légitimité de l’État, la gouvernance locale et les dynamiques de pouvoir entre différents acteurs [5].

Ce document est le septième d’une nouvelle série de documents de travail sur les barrages routiers et les revenus, une collaboration entre le DIIS (Institut Danois d’Études Internationales), le Centre International pour la Fiscalité et le Développement (ICTD) et le Centre sur les Groupes Armés.

Sources et liens utiles :

[1] Conflits en République démocratique du Congo

[2] Approche dramaturgique d’Erving Goffman

[3] Théorie de la structuration d’Anthony Giddens

[4] Gouvernance et corruption en RDC

[5] Légitimité de l’État en contextes fragiles

Référence : How everyday encounters reproduce public authority